Rydym wedi ymuno â Phrifysgol Gorllewin Lloegr (UWE) i fynd i'r afael â'r rhwystrau trafnidiaeth y mae pobl ifanc 16 i 24 oed yn eu hwynebu wrth fanteisio ar gyfleoedd bywyd allweddol. Rydym yn gweithio gydag awdurdodau cenedlaethol, awdurdodau lleol a phobl ifanc i gynhyrchu tystiolaeth a mewnwelediadau o ansawdd uchel sy'n cefnogi gweithredu polisi.
Adroddiad 2: Pam na ddylem anwybyddu anghenion trafnidiaeth pobl ifanc
Yn y DU, mae gan lawer o grwpiau difreintiedig ddiffyg dewisiadau trafnidiaeth, gan gynnwys pobl ifanc 16-24 oed.
Ychydig o ymchwil sydd wedi bod i nodi a deall y materion trafnidiaeth a'r rhwystrau a brofir gan bobl ifanc.
Yr adroddiad hwn yw'r cyntaf o'i fath i ganolbwyntio ar y grŵp oedran 16-24 sy'n gadael ar ôl ieuenctid ac yn symud i fod yn oedolyn.
Mae'n cyflwyno dadansoddiadau newydd o ddata teithio cenedlaethol, ynghyd â mewnwelediadau o gyfweliadau manwl gyda phobl ifanc sy'n gadael yr ysgol a'r coleg.
Mae'n hanfodol ein bod yn diwallu anghenion trafnidiaeth pobl ifanc a grwpiau difreintiedig eraill yn well.
Mae'r adroddiad hwn yn argymell ffyrdd o wella trafnidiaeth i bobl ifanc 16–24 oed a chefnogi canlyniadau cymdeithasol ac economaidd i'r genhedlaeth nesaf o arweinwyr, a chymdeithas gyfan.
Adroddiad 1: Prisiau bws teg i bobl ifanc
Mae teithio ar fysiau yn rhan annatod o system drafnidiaeth gynaliadwy, sy'n darparu mynediad i leoedd sy'n anodd eu cyrraedd trwy gerdded, olwynion neu feicio.
Mae pobl ifanc yn fwy tebygol o ddibynnu ar y bws na grwpiau oedran eraill.
Fodd bynnag, i lawer o bobl ifanc, mae cost yn rhwystr rhag defnyddio'r bws.
Mae'r briff polisi hwn yn asesu'r sefyllfa bresennol o ran cymorth prisiau bws i bobl ifanc ledled y DU.
Mae'n archwilio nodweddion a chanlyniadau cynlluniau uchelgeisiol presennol sy'n gwneud cost y bws yn haws i bobl ifanc 16-24 oed.
Dan arweiniad pobl ifanc, mae'n dod i ben gyda'r newidiadau sydd eu hangen i wneud bysiau'n decach i bobl ifanc 16-24 oed.
Lawrlwythwch yr adroddiad cyntaf o'r prosiect.
Mae'r adroddiad hefyd ar gael mewn fformat testun yn unig.
Atodiad 2 deunydd ategol ar gyfer Mapiau 1-4 (mae pris bws person ifanc yn cynnig).
Beth yw trafnidiaeth i ffynnu?
Rydym yn gweithio gyda'r Ganolfan Drafnidiaeth a Chymdeithas ym Mhrifysgol Gorllewin Lloegr (UWE Bryste) ar brosiect ledled y DU o'r enw Transport to Thrive.
Nod y prosiect yw mynd i'r afael â'r rhwystrau trafnidiaeth y mae pobl ifanc 16-24 oed yn eu hwynebu wrth fanteisio ar gyfleoedd a phrofiadau sy'n diffinio bywyd. Mae'n cynnwys:
Astudiaeth ymchwil Camau i Oedolyn
Drwy gyfweliadau â phobl ifanc, mae'r ymchwil hon yn edrych ar y ffyrdd y mae mynediad at drafnidiaeth yn effeithio ar fywydau pobl ifanc sy'n gadael addysg a hyfforddiant yn 18 oed.
Briffiau polisi Trafnidiaeth i Ffynnu
Gan ddod â dealltwriaeth newydd ynghyd â thystiolaeth bresennol, mae pob sesiwn friffio yn canolbwyntio ar thema benodol i dynnu sylw at sut y gall polisi ac ymarfer gefnogi neu rwystro pobl ifanc rhag cyrraedd cyfleoedd.
Trwy gydol y prosiect, rydym yn gweithio gyda phanel o 'Ymgynghorwyr Ifanc'.
Nhw yw'r arbenigwyr sydd â phrofiad byw sy'n rhoi mewnwelediad a chreadigrwydd ac yn ein tywys ar flaenoriaethau prosiect.
Rydym hefyd yn gweithio gyda 'Bwrdd Cynghorwyr' i helpu i'n harwain ar gyfleoedd i gael effaith.
Darllenwch ymlaen i ddarganfod mwy am pam ei bod yn bwysig canolbwyntio ar anghenion pobl ifanc, a sut i gysylltu.
Mae gan bobl ifanc anghenion penodol gan system drafnidiaeth
Mae gan bobl ifanc anghenion penodol gan system drafnidiaeth. Mae hyn yn cael ei yrru gan nifer o wahaniaethau rhwng pobl iau a grwpiau oedran hŷn, gan gynnwys:
Amgylchiadau ariannol
Mae gan bobl ifanc lai o incwm gwario na grwpiau oedran hŷn, ac weithiau gall hyn gyfyngu ar opsiynau teithio.
Y ffyrdd y mae pobl ifanc yn symud o gwmpas
Mae pobl ifanc yn fwy tebygol o ddefnyddio trafnidiaeth gyhoeddus na grwpiau oedran hŷn.
Mae perchnogaeth car yn is ymhlith pobl ifanc nag ydyw ar gyfer grwpiau oedran eraill, ac mae'n dirywio dros amser.
Y lleoedd y mae angen i bobl ifanc fynd
Mae bod yn ifanc yn amser i gyrraedd addysg, hyfforddiant, prentisiaethau a swyddi cyntaf.
Nid yw pob un o'r lleoedd hyn yn cael eu gwasanaethu'n dda gan opsiynau trafnidiaeth sydd ar gael i bobl ifanc.
Gall argaeledd trafnidiaeth pan fydd pobl ifanc effeithio ar ganlyniadau tymor hir
Gall y penderfyniadau a wnawn pan fydd pobl ifanc gael canlyniadau hirdymor ar ddatblygu sgiliau, incwm yn y dyfodol, rhwydweithiau personol a phroffesiynol, ac yn y pen draw ganlyniadau iechyd.
Er enghraifft, efallai na fyddwch yn dilyn eich dewis dewisol o gyrsiau oherwydd bod opsiynau trafnidiaeth i'r coleg sy'n eu cynnig yn gymhleth ac yn ddrud.
Yn hytrach, efallai y byddwch yn gwneud gyda'ch ail neu'ch trydydd dewis oherwydd eu bod yn haws eu cyrraedd.
Neu efallai nad ydych yn derbyn cynnig swydd addawol oherwydd nad yw opsiynau trafnidiaeth gyhoeddus yn rhedeg ar yr adegau y mae eu hangen arnoch.
Yn hytrach, efallai y byddwch yn aros am gynnig swydd mwy hyfyw er ei fod yn llai dymunol.
Mae'n rhaid i bobl ifanc wneud llawer o'r penderfyniadau hyn.
A gall y penderfyniadau hyn gael goblygiadau sy'n atseinio llawer pellach i lawr y llinell.
Nid yw polisi trafnidiaeth yn diwallu anghenion pobl ifanc
Ychydig iawn o ystyriaeth a roddir i effeithiau polisi trafnidiaeth a phenderfyniadau cynllunio ar bobl ifanc.
Gellir gweld hyn yn yr anghysondeb rhwng y ffordd y mae buddsoddiad trafnidiaeth wedi cael ei flaenoriaethu ac anghenion pobl ifanc.
Mae hyn yn broblem gan fod symudedd yn bwysig i bobl ifanc ddatblygu, dysgu, ehangu gorwelion a ffynnu yn y pen draw.
Ar hyn o bryd, mae ein systemau trafnidiaeth yn eithrio llawer o bobl ifanc o'r cyfleoedd hyn.
Nod Trafnidiaeth i Ffynnu yw codi proffil pobl ifanc 12-24 oed gyda'r rhai sy'n gwneud penderfyniadau trwy gasglu tystiolaeth a mewnwelediadau.
Eisiau gwybod mwy am y prosiect?
Os ydych yn awdurdod lleol, rhanbarthol neu genedlaethol, darparwr trafnidiaeth neu sefydliad sydd â diddordeb mewn cefnogi anghenion pobl ifanc yn eich gwaith, anfonwch neges e-bost at kiron.chatterjee@uwe.ac.uk a andy.cope@sustrans.org.uk i gael gwybod mwy.
Gallwch hefyd danysgrifio i gylchlythyr Sustrans i dderbyn diweddariadau yn syth i'ch mewnflwch am y prosiect hwn.
Ymchwiliad Iechyd Pobl Ifanc yn y Dyfodol
Mae'r prosiect hwn yn rhan o Ymchwiliad Iechyd Pobl Ifanc y Sefydliad Iechyd yn y Dyfodol.
Ac mae'n un o bum swydd polisi sy'n cyflwyno'r achos dros bolisïau i alluogi pobl ifanc i ffynnu.
Mae'r RSA yn archwilio diogelwch economaidd.
Mae'r Sefydliad Astudiaethau Cyflogaeth a'r Resolution Foundation yn archwilio mynediad at waith o ansawdd uchel.
Ac mae'r Gymdeithas Iechyd Pobl Ifanc yn mynd i'r afael â'r anghydraddoldebau sy'n wynebu gwahanol grwpiau o bobl ifanc
Gyda'n gilydd, ein nod yw ehangu lleisiau pobl ifanc a gosod eu hanghenion wrth wraidd gwneud penderfyniadau ar draws ystod o feysydd polisi.
Mae'r Sefydliad Iechyd yn elusen annibynnol sydd wedi ymrwymo i sicrhau gwell iechyd a gofal iechyd i bobl yn y DU.
