Gyda chyllid gan Gronfeydd Dynodedig Highways England, rydym wedi trawsnewid trac caregog, wedi'i glymu, heb ei gynnal yn Dover yn llwybr cerdded a beicio enghreifftiol.
Mae'r llwybr sydd newydd ei ailwynebu ar Lwybr 2 y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol yn Dover yn cynnig rhai golygfeydd gollwng gên
Creu llwybrau i bawb
Gall trigolion lleol sy'n defnyddio cymhorthion symudedd gyrraedd y golygfeydd ar ben y clogwyn erbyn hyn
Gwella twristiaeth beicio
Bellach gellir defnyddio'r llwybr ar y ffordd a beiciau teithiol heb frwydro gyda phwdinau mwnt a thir cribog.
Gwella ecoleg
Drwy gyflawni'r cynllun hwn rydym wedi gwella gwerth ecolegol y safle
Cyn y prosiect, roedd wyneb y llwybr yn garw ac yn anddefnyddiadwy i rai.
Rydym wedi creu llwybr llyfn, hygyrch i bawb.
Mae ein gwaith yn cynnwys:
- Ehangu ac ail-wynebu llwybrau
- Cloddio llwybr pen clogwyn
- Gwaredu a sefydlogi llithriad tir
- Ffens diogelwch ceffylau 60m newydd i atal cwympiadau damweiniol
- Bolardiau y gellir eu tynnu'n ôl i wella diogelwch tirweddau rhag gweithgaredd 4x4 anghyfreithlon ac atal tipio anghyfreithlon mewn mannau mynediad.
Ymgysylltu â'n partneriaid
Roedd ymgysylltu â rhanddeiliaid cynnar a datblygu perthnasoedd gwaith yn allweddol i gynulliad tir a chwblhau'r cynllun.
Roedd yr Ymddiriedolaeth Genedlaethol, Cyngor Sir Caint, Channel Tunnel Rail Link, Network Rail, Natural England, a Highways England yn arbennig o gefnogol.
Roeddent yn deall potensial y cynllun i ddarparu mwy o gerdded a beicio rhwng Dover a Folkestone.
Roedd tirfeddianwyr a ffermwyr lleol hefyd yn chwarae rhan allweddol yn y gwaith o gyflawni'r cynllun yn llwyddiannus.
Mae'r llwybr bellach yn ehangach ac yn haws i'w ddefnyddio.
Celf yn y Dirwedd Teithio
Rydym wrthi'n ailosod ein gosodiadau barddoniaeth 'Celf yn y Dirwedd Deithio'.
Felly bydd pobl yn gallu ymgysylltu â'u hamgylchedd uniongyrchol mewn geiriau a safbwyntiau.
Cyn bo hir, bydd barddoniaeth wedi'i hysbrydoli gan leoliad gan Ros Barber ar gael i'w lawrlwytho ar ffonau clyfar pobl trwy blaciau QR wedi'u codio ar hyd y ffordd.
Gwaith ecolegol sensitif
Rydym wedi trawsnewid hadau brodorol fel rhan o'r gwaith.
Defnyddiwyd pridd wedi'i gloddio o'r cynllun i ochri tua 8km o ymyl y trac, sy'n cael ei adael i hadu'n naturiol.
Y rhan well o'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol Llwybr 2
Diolch i:
Gwasanaethau Priffyrdd Integredig A-one+, Celf yn y Dirwedd Deithio, Bakerwells, Cyswllt Rheilffordd Twnnel y Sianel, Coppards, Cyngor Dosbarth Dover, Highways England, Cyngor Sir Caint, AHNE Kent Downs, yr Ymddiriedolaeth Genedlaethol, Natural England, Network Rail, tirfeddianwyr preifat, Prosiect Cefn Gwlad White Cliffs.