Ein safle ar ddefnyddio helmedau beicio

Crynodeb

1. Credwn mai dewis personol yw gwisgo helmed feicio ai peidio, ac i rieni wneud y dewis hwnnw i'w plant.
2. Mae Sustrans yn bodoli i greu lleoedd iachach a bywydau hapusach i bawb ac i wneud hyn rydym am ei gwneud hi'n haws i bobl gerdded, olwyn a beicio. Gwyddom fod gan feicio lawer o fanteision iechyd, cymdeithasol ac amgylcheddol. Os ydym am wneud y mwyaf o'r manteision hyn, mae angen i ni gynyddu ac felly normaleiddio beicio.
3. Mae helmedau wedi'u cynllunio i leihau'r effaith i'r pen a gallant fod yn fuddiol os ydych chi'n rhan o wrthdrawiad. Fodd bynnag, mae'n bwysig cofio nad yw helmedau beicio yn atal gwrthdrawiadau rhag digwydd. Felly, rydym yn cefnogi ac yn canolbwyntio'n gryf ar fesurau sy'n helpu i greu a chynnal amgylchedd beicio diogel i leihau gwrthdrawiadau sy'n digwydd.
     

Cyd-destun

Nid yw gwisgo helmed tra'n beicio yn ofyniad cyfreithiol yn y DU.

Mae helmed feicio wedi'i chynllunio i leihau'r effaith i bennaeth person sy'n beicio mewn cwympiadau neu wrthdrawiadau tra'n lleihau sgîl-effeithiau fel ymyrraeth â golwg ymylol.

Mae astudiaethau diweddar wedi canfod y gall helmedau beicio gynnig amddiffyniad i'r pen, ond nid ym mhob senario.

Er enghraifft, dangosodd astudiaeth academaidd ddiweddar fod helmedau beicio yn cynnig "amddiffyniad effeithiol ar gyflymder isel o lai na 50km/h (31 mya)".

Daeth yr un astudiaeth i'r casgliad hefyd bod helmedau beicio yn cynnig amddiffyniad rhag effeithiau eilaidd yn erbyn y ddaear ar ôl y gwrthdrawiad cychwynnol, ond bod helmedau wedi dod yn llai amddiffynnol mae'r ceir cyflymach yn teithio, a'u bod o ddefnydd "bach" mewn damweiniau gyda cheir yn teithio ar fwy na 50km/h (31 mya).

Canfu astudiaeth Ffrangeg (Olivier, J. and Creighton, P, 2016) fod helmedau wedi cyfrannu at ostyngiad o 24% -31% mewn anaf i'r pen yn gyffredinol a gostyngiad o 70% mewn anafiadau pen wedi'u categoreiddio fel anaf cymedrol (a ddiffinnir fel colli ymwybyddiaeth am rhwng 15 munud a 6 awr neu gyfnod o amnesia ôl-drawmatig o hyd at 24 awr).

Fodd bynnag, mae'r astudiaethau uchod ond yn cyrchu effeithiolrwydd helmedau yn dilyn gwrthdrawiad. Mae rhai astudiaethau'n awgrymu y gallai gwisgo helmed fod yn gysylltiedig â mwy o debygolrwydd o gael gwrthdrawiad a gall helmedau gyfrannu at fwy o anaf pe bai gwrthdrawiad.

Canfu astudiaeth ddiddorol arall o'r Iseldiroedd fod 13.3% o feicwyr a oedd yn yr ysbyty yn yr Iseldiroedd yn gwisgo helmedau, er gwaethaf yr amcangyfrif bod llai nag 1% o feicwyr o'r Iseldiroedd yn gwisgo helmedau.
  

Beth mae Sustrans yn ei feddwl

Credwn mai dewis personol yw gwisgo helmed feicio ai peidio, ac i rieni wneud y dewis hwnnw i'w plant.

Mae Sustrans yn bodoli i greu lleoedd iachach a bywydau hapusach i bawb ac i wneud hyn rydym am ei gwneud hi'n haws i bobl gerdded, olwyn a beicio.

Gwyddom fod gan feicio lawer o fanteision iechyd, cymdeithasol ac amgylcheddol. Os ydym am wneud y gorau o'r manteision hyn, mae angen i ni gynyddu, ac felly, normaleiddio beicio.

Mae hyn yn golygu rhoi atebion sy'n seiliedig ar y dystiolaeth a phrofiadau'r rhan fwyaf o wledydd a dinasoedd sy'n gyfeillgar i feicio ar waith.

Mae'r rhain yn cael eu priodoli'n fawr i rwydwaith o seilwaith ymroddedig sydd wedi'i gysylltu'n dda ac o ansawdd uchel, ymwybyddiaeth a dealltwriaeth y cyhoedd o feicio, a diwylliant lle mae'r rhan fwyaf o bobl yn beicio'n rheolaidd yn hytrach na bod mewn unrhyw ffordd y gellir eu priodoli i lefelau uwch o ddefnydd helmed.

Mae gwledydd sydd â'r lefelau uchaf o seiclo, fel Denmarc a'r Iseldiroedd, yn cofnodi'r lefelau isaf o ddefnydd helmed yn y byd.

Gall deddfu i wneud helmedau beicio yn orfodol annog pobl i beidio beicio.

Mae tystiolaeth o Awstralia a Seland Newydd, er enghraifft, yn awgrymu bod nifer fawr o bobl yn cael eu hatal rhag seiclo trwy ddeddfwriaeth helmedau.

Yn y flwyddyn yn dilyn cyflwyno deddfwriaeth ar gyfer helmedau gorfodol yn New South Wales (Awstralia) roedd gostyngiad o 36% yn lefelau beicio.

Amcangyfrifir bod cyfanswm o 136,000 o oedolion a phlant yn Seland Newydd - bron i 4% o gyfanswm y boblogaeth - wedi rhoi'r gorau i feicio yn syth ar ôl cyflwyno deddfwriaeth helmedau beicio yn 1994.

Mae'r gostyngiad hwn mewn beicio yn gysylltiedig â gostyngiad mewn gweithgarwch corfforol a allai arwain at effeithiau negyddol ar iechyd yn gyffredinol.

Ynghyd â hyn mae'r ffaith bod diogelwch beicio yn gwella pan fydd mwy o bobl yn beicio - y 'diogelwch mewn niferoedd yn cael effaith'. Credir bod gweld a rhyngweithio â mwy o bobl yn beicio yn creu modurwyr mwy ymwybodol.

Nodiadau

[1] Mae olwynion yn cwmpasu defnyddio cadeiriau olwyn a sgwteri symudedd.