Gall trwsio'r car yn gyfan gwbl ymddangos yn frawychus. Ond mae llawer o fanteision i fyw heb un. Mae Hannah, sy'n byw yng Nghaerdydd gyda'i phlant Aderyn a Bryn, yn dweud wrthym sut brofiad oedd hi i'w theulu gyfnewid y car am feic cargo.
Lle ddechreuodd y cyfan
Pe byddech chi wedi dweud wrtha i pan symudais yma o Lundain wyth mlynedd yn ôl y byddwn i'n byw heb gar gyda dau blentyn ifanc yna dwi ddim yn meddwl y byddwn i wedi ei gredu!
Pan symudais i Gaerdydd doedd gen i ddim profiad beicio o gwbl ond doedd gen i ddim trwydded yrru chwaith felly ges i afael ar hen feic mynydd a phenderfynu ceisio cymudo ar ddwy olwyn.
Roeddwn i wedi dychryn! Ar y dechrau, treuliais oesoedd yn ffraeo dros Google Maps cyn pob taith ond yn syndod yn gyflym, fe wnes i ddod i arfer ag ef. Dwi hyd yn oed wedi dechrau mwynhau!
Fe wnes i gyfnewid fy meic trwm am hybrid ac roeddwn i'n teimlo fel fy mod i'n hedfan o gwmpas y ddinas.
Beicio gyda phlant
Pan gafodd fy merch Aderyn ei geni dair blynedd yn ddiweddarach doedd dim amheuaeth yn fy meddwl y byddwn i'n seiclo gyda hi unwaith roedd hi'n ddigon mawr.
Yr ychydig weithiau cyntaf i mi fynd allan gyda hi wedi ei strapio i'w sedd ar flaen fy meic roeddwn i'n teimlo bod 'beiciwr newydd' yn ofni unwaith eto ond roedd hi wrth ei bodd, yn napio bob yn ail, yn gigio.
Ddwy flynedd yn ôl fe wnaethon ni gyfnewid y sedd feic am ôl-gerbyd dwbl er mwyn i mi allu cludo fy mab Bryn ar feic hefyd.
Roedd y trelar yn ddefnyddiol iawn. Gallwn ollwng y plant yn hawdd yn eu hysgol a'u meithrinfa ar wahân ac yna rhoi'r seddi i lawr a'i ddefnyddio i wneud siop archfarchnad gyfan neu redeg negeseuon.
Fe wnes i ei ddefnyddio i dynnu bagiau o gompost, offer gardd, tybiau paent, y cit yr oeddwn ei angen ar gyfer fy swydd ac ar un achlysur fe wnes i feicio cwch gwenyn cyflawn - minws y gwenyn - ar draws y dref.
Roedd yn wych, heblaw bod y plant yn dal i dyfu ac yn mynd yn drymach ac yn anoddach i'w dynnu!
Erbyn gwanwyn eleni roedden nhw'n rhedeg allan o ystafell penelin ac yn cwyno yn gyson eu bod yn teimlo eu bod yn cael eu gwasgu.
Gwneud y penderfyniad i fynd yn rhydd o gar
Ar y pwynt hwn, roedd y plant yn dair a phump ac mewn ychydig o limbo beic - yn mynd yn rhy fawr i seddi babanod ond does unman yn ddigon mawr i reidio eu beiciau eu hunain i'r ysgol.
Am flwyddyn gyfan, roedd fy mhartner a minnau wedi bod yn siarad am yr hyn y byddem yn ei wneud pan fyddant yn mynd yn rhy fawr i'r trelar.
Ac roedd y syniad o ffosio ein car yn barhaol ar gyfer beic cargo wedi mynd o jôc i rywbeth a oedd yn ymddangos yn gyraeddadwy mewn gwirionedd.
Po fwyaf yr ydym yn siarad am y peth, y mwyaf y mae'n teimlo fel y dewis cywir.
Gan weithio ym maes cyfathrebu hinsawdd, roeddwn yn ymwybodol iawn y byddai mynd yn rhydd o geir yn gwneud gwahaniaeth enfawr i'n hôl troed carbon personol.
Fodd bynnag, efallai yn bwysicach, roeddem am fod yn rhan o symudiad cyfunol ehangach i ffwrdd o geir i deithio mwy egnïol a seilwaith trafnidiaeth mwy teg - a sut y gallem wneud hynny tra'n dal i neidio yn y car pryd bynnag y byddai'n addas i ni?
Am y rheswm hwn, rydym yn penderfynu peidio â gwrych ein betiau gyda char trydan a mynd beic llawn yn lle. Ac ar wahân i unrhyw beth arall fe wnaethon ni fwynhau seiclo gyda'r plant yn fawr - felly beth am wneud mwy ohono?
Goresgyn y rhwystrau cychwynnol
Yn bendant, roedd rhai rhwystrau cychwynnol i wneud y newid hwn, y gost i gychwynwyr.
Gwnaethom gyfrif, trwy werthu ein car a phrynu beic drwy'r cynllun beicio i'r gwaith, y gallem wneud iddo weithio.
Roedd storio hefyd yn broblem, gan ein bod yn byw mewn tŷ teras bach gyda neuadd gul a dim mynediad i'r ardd o'r stryd, ni fyddai beic bocs byth yn gweithio i ni.
Ar ôl blwyddyn o ymchwil a siarad â pherchnogion beiciau cargo eraill, fe wnaethon ni ddewis Daeargi GSD.
Mae'n beic trydan hirffon glas llachar sydd wedi'i gynllunio i'w storio'n hawdd gan nad yw'n rhy hir, yn plygu ychydig, ac yn eistedd yn hapus i fyny yng nghornel ein hystafell ganol.
Mae'n dal i fod yn niwsans bach i'w wasgu i mewn ac allan a byddem wrth ein bodd yn gweld y cyngor yn darparu lle y gellir ei rentu mewn awyrendai beiciau lleol i bobl â chartrefi llai.
Heriau eraill sy'n ein hwynebu
Fel pob beiciwr dinas, rydym hefyd yn wynebu rhwystrau nad ydynt yn benodol i feiciau cargo.
Mae Caerdydd yn fach ac yn wastad ond does ganddi ddim isadeiledd beicio neu gerdded da iawn, er ei bod yn ymddangos bod hynny'n newid yn hapus.
Mae'n debyg mai un o'r materion mwyaf sy'n ein hwynebu yw agweddau defnyddwyr eraill y ffordd.
Rydym yn cael ein haflonyddu a'n tyngu llw yn rheolaidd er gwaethaf cymryd pob mesur y gallwn i fod yn weladwy, yn ddiogel ac yn ystyriol pan fyddwn allan ar y ffordd.
Mae dod i delerau â hynny, a cheisio peidio mynd yn rhy flin a gofidio amdano, wedi bod yn anodd.
Addasu i fywyd heb gar
Mae hyn yn dal i fod yn beth eithaf newydd i ni, ond hyd yn hyn nid ydym wedi colli ein car, er gwaethaf y ffaith ein bod yn ei ddefnyddio'n eithaf rheolaidd.
Rydym wedi gallu ymweld â ffrindiau ar feic a threnau a gwneud yr ysgol a'r meithrinfa yn rhedeg.
Ac rydym wedi archwilio darnau o Gaerdydd na fyddem wedi cael y stamina i'w cyrraedd ar feic o'r blaen - gan gynnwys gwylio ystlumod gyda'r nos ar glogwyn Penarth!
Mae'r trydan-gymorth yn ddatguddiad a gallwn gario cymaint o gargo yn panniers a rac enfawr y beic fel nad yw'n ôl pob tebyg yn bell oddi ar le cist ein hatchback.
Mae'r plant wrth eu bodd â'r rhyddid i farchogaeth ar y cefn ac yn chwifio pobl.
Fy nghyngor i unrhyw un sy'n ystyried ffosio'r car ar gyfer beic cargo.
Rwy'n ymwybodol iawn ein bod yn ffodus ein bod wedi gallu gwneud y newid hwn gan fod gennym gymysgedd o gymudo lleol a threfniadau gweithio hyblyg.
Ac yn bendant ni fyddwn am awgrymu y byddai'r cynllun hwn yn gweithio i bawb!
Fodd bynnag, i unrhyw un sy'n teimlo'n chwilfrydig am gludo plant ar feic byddwn yn awgrymu ymuno â grŵp hyfryd a chroesawgar Family Cycling UK ar Facebook.
Yno, gallwch archwilio'r opsiynau sydd ar gael, o sedd plentyn i dandem i tagio i feic bocs trydan llawn!
Peidiwch â chael eich digalonni gan y jargon, peidiwch â phoeni bod yn rhaid i chi fod yn feiciwr ffordd craidd caled (nid oes angen lycra!), a pheidiwch â theimlo mai popeth neu ddim ydyw.
Mae gwneud hyd yn oed cwpl o redeg ysgol y mis ar feic yn mynd i fod yn hwb hyder mawr, yn dda i ffitrwydd, ac yn dda i'r amgylchedd.
Ydych chi'n teimlo wedi'ch ysbrydoli gan stori Hannah? Darllenwch ein pum prif gyngor ar gyfer mynd yn ddi-gar.
