Mae Jane yn fam aros gartref sy'n byw yn Belfast gyda'i phlant. Yn 2014, cafodd ei tharo gan gar wrth feicio, gan arwain at anafiadau a newidiodd ei bywyd a cholli hyder mewn beicio. Nawr, chwe blynedd yn ddiweddarach, mae Jane yn siarad â ni am bwysigrwydd diogelwch ar y ffyrdd, a'r hyn sydd angen ei wneud i'w gwneud hi'n fwy diogel i bobl feicio.
Jane Bradley gyda'i beic newydd
Seiclo cyn y ddamwain
"Ro'n i'n arfer bod yn nyrs a byddwn i'n seiclo o fy nhŷ yn Nwyrain Belffast i'r ddinas drwy'r amser.
"Wnes i erioed feddwl llawer ohono, ac wrth i mi feicio yn rheolaidd, roedd Belfast yn teimlo fel lle diogel i deithio o gwmpas ar feic.
"Pan gafodd fy mhlant eu geni, ac fe wnes i stopio gweithio yn yr ysbyty, doeddwn i ddim yn beicio cymaint ond penderfynais ei godi nôl eto pan ddechreuon nhw yn yr ysgol.
Dyddiad y ddamwain
"Fe ddigwyddodd y ddamwain yn 2014. Roedd hi tua hanner awr wedi naw y bore ac roeddwn i'n mynd i ganol y ddinas ar ôl gollwng y plant i ffwrdd yn yr ysgol.
"Doedd dim llawer yn y ffordd o isadeiledd beicio dynodedig ar y ffordd ar y pryd, ac felly roeddwn i'n beicio yn y lôn fysiau.
"Roedd hi'n ffordd eithaf prysur, gyda thair lôn o draffig.
"Dwi'n cofio cymryd archwiliad diogelwch a throi fy mhen i weld os oedd 'na fws tu ôl i fi, ac yn sydyn iawn, daeth car, oedd wedi bod yn croesi dros y tair lôn, yn crashio'n syth i mewn i mi.
Bywyd ar ôl y ddamwain
"Ro'n i yn yr ysbyty am dros wythnos, ac roedd yn rhaid i mi gael tynnu fy dueg ar ôl i'r ddamwain achosi iddo dorri.
"Cafodd fy meic ei ddinistrio'n llwyr, ond roeddwn i wedi goroesi. Roedd yn brofiad trawmatig iawn.
"Ar ôl hynny, torrwyd fy hyder mewn beicio.
"Roeddwn i wedi mynd o seiclo'n rheolaidd i fod yn rhy ofnus i fynd ar feic.
Adennill hyder mewn beicio
"Dim ond ar ddechrau'r flwyddyn hon, chwe blynedd ers fy nifferylliad, y penderfynais ei bod hi'n bryd rhoi cynnig ar feicio eto.
"Ychydig cyn cyfnod clo Covid-19, gwelais fod Sustrans yn rhedeg cwrs chwe wythnos i helpu menywod i fynd i feicio, felly penderfynais roi cynnig arni.
"Roedd yn gwrs da iawn ac yn ffordd wych o ddod i arfer â bod ar feic eto.
"Ar ôl i mi gwblhau'r chwe wythnos, cefais feic step-through Iseldireg fy hun, a phan oedd y ffyrdd yn dawelach yn ystod y cyfnod clo, manteisiais ar y cyfle i fynd allan i'r parciau lleol ac ymarfer beicio eto.
Beicio yn Belfast
"Mae isadeiledd beicio wedi dechrau gwella ym Melffast.
"Mae'n ymddangos bod llawer mwy o lonydd beicio o gwmpas nag oedd pan gefais fy damwain, ac mae gennym y Greenway sy'n hollol ddi-draffig.
Gwella diogelwch beicio
"Fodd bynnag, mae angen gwneud mwy i wella diogelwch ar y ffyrdd yn y ddinas.
"Ar hyn o bryd mae grŵp ohonom mewn trafodaethau gyda'r Adran Seilwaith ynghylch ehangu'r Ffordd Las trwy Sydenham i Dregybi.
"Yn ogystal ag adeiladu mwy o lonydd beicio, mae angen iddyn nhw gysylltu'r rhai presennol â'i gilydd yn well, felly mae rhwydwaith cyflawn i bobl deithio drwyddo.
"Mae angen arwyddion cliriach ar y ffyrdd hefyd.
"Ond nid isadeiledd yn unig sydd angen gwella. Mae angen gwell ymwybyddiaeth ymysg gyrwyr am ddefnyddwyr eraill y ffordd.
"Mae wedi bod yn amser ers i mi gwblhau fy mhrawf gyrru felly efallai bod pethau wedi newid nawr, ond dwi ddim yn cofio bod unrhyw beth am feicwyr a sut i rannu'r ffyrdd gyda phobl sy'n defnyddio dulliau eraill o deithio yn yr asesiad.
"Gallai cael rhyw fath o gwrs ymwybyddiaeth i yrwyr helpu i gyfleu'r neges allan yna. Po fwyaf o bobl sy'n deall pwysigrwydd diogelwch ar y ffyrdd.
Edrych i'r dyfodol
"Dydw i ddim yn hollol barod i feicio ar y ffyrdd eto eto, ond rwy'n dod i arfer â bod ar feic eto'n araf."
