Ar ôl tyfu i fyny ym maestrefi Sydney, Awstralia, roedd symudiad Sarah Berry i Lundain yn 2016 yn dipyn o sioc diwylliant beicio. Ond nid tan y cyfnod clo y prynodd feic o'r diwedd a darganfod hyder newydd o feicio yn y brifddinas. Dyma ei stori.
Prynodd Sarah feic yn ystod y cyfnod clo a darganfod hyder newydd: "Doedd dysgu seiclo yn Llundain ddim bellach yn teimlo fel opsiwn, roedd yn teimlo fel fy nghyfrifoldeb."
Doeddwn i byth yn meddwl y byddwn i'r math o berson a allai feicio yn Llundain.
Cefais fy magu mewn maestref sy'n dibynnu ar geir ar gyrion Sydney, Awstralia.
Trwy gydol fy mhlentyndod, ni allaf gofio erioed cwrdd â pherson sengl a wnaeth eu taith ar feic.
Yr agosaf i unrhyw un ddod oedd gwneud dolenni tua diwedd ein cul-de-sac bach - ac yna sgrechian a rhedeg oddi ar y ffordd pan sgwennodd car rownd y gornel.
Cenfigen beic
Felly pan symudais i Lundain yn 2016 dydw i ddim yn mynd i ddweud celwydd - fe brofais i dipyn o sioc diwylliant.
Yn sydyn, roedd miloedd o bobl o'm cwmpas yn hwyaid ac yn gwehyddu rhwng y traffig, yn llywio strydoedd prysur yn eu dillad busnes yn arbenigol.
Yn y cyfamser, gwyliais genfigennus o'r palmant wrth i mi wthio fy ffordd i'r tiwb prysur bob bore, gan genfigennu eu rhyddid.
Roeddwn i eisiau'r hyn oedd ganddyn nhw. Roeddwn i eisiau gallu codi bob bore, gwisgo, neidio ar feic a phedle i'r man lle'r oedd angen i mi fynd, heb rwystr gan fagiau yn sownd mewn drysau tiwb neu'r tagfeydd traffig a oedd mor aml yn dyblu hyd fy nhaith bws.
Ond doeddwn i ddim hyd yn oed yn gwybod sut i reidio beic, heb sôn am sut i wneud hynny'n hyderus ar stryd brysur yn Llundain.
Beicio, mae'n ymddangos, nid yn unig oedd i mi.
"Fe wnaeth rhywbeth am fod yn berchen ar fy meic fy hun newid fy mherthynas gyda beicio yn Llundain."
Dechrau fy nhaith yn ystod y cyfnod clo
Ond yna fe darodd y cyfnod clo. Roedd y strydoedd yn dawel.
Dechreuodd pawb siarad am y cyfrifoldeb a oedd gennym i'n gilydd - pa mor bwysig oedd gadael trafnidiaeth gyhoeddus a'r ffyrdd yn glir ar gyfer teithiau angenrheidiol - i'r athrawon, nyrsys a'r gyrwyr cyflenwi a oedd yn peryglu eu hiechyd er mwyn cadw ein cymdeithas i symud.
Nid oedd dysgu beicio yn Llundain bellach yn teimlo fel opsiwn, roedd yn teimlo fel fy nghyfrifoldeb.
Roedd ein Cymdogaeth Traffig Isel yn ei gwneud hi'n haws
Pan gefais air bod fy ardal yn mynd i gael ei throi'n gymdogaeth draffig isel (LTN), fe wnes i'r peth roeddwn i wedi bod yn ei roi i ffwrdd ers blynyddoedd - es i brynu beic.
Fe wnes i ei farchogaeth adref gyda fy nghariad profiadol wrth fy ochr, yn simsanu ochr yn ochr â ffyrdd ac yna'n mynd i ffwrdd ar groesffyrdd prysur ac olwynion fy meic ar hyd y palmant.
Ychydig fisoedd i mewn i'm taith seiclo, rwy'n dal i hopian oddi ar fy meic yn rheolaidd ac yn mynd i'r afael â chroesffyrdd dyrys (neu fryniau creulon) ar droed.
Mae'r ffyrdd yn perthyn i mi hefyd
Fe wnaeth rhywbeth am fod yn berchen ar fy meic fy hun newid fy mherthynas gyda beicio yn Llundain.
Yn sydyn, teimlais ymchwydd o hyder a dilysrwydd nad oeddwn erioed wedi'i deimlo yn defnyddio cynlluniau llogi beiciau mewn dinasoedd sy'n gyfeillgar i feicio.
Doeddwn i ddim yn well mewn beicio. Roeddwn i'n dal i wneud camgymeriadau aml ac annifyr - weithiau byddwn i'n colli fy pedalau wrth geisio cychwyn, byddwn i'n colli fy balans yn mynd rownd corneli, allwn i ddim signal.
Ond roedd y cyfuniad o Dreth Trafodiadau Tir newydd a'r negeseuon dro ar ôl tro gan y llywodraeth, TFL ac elusennau eraill yr oedd angen i bobl eu beicio yn gwneud i mi deimlo bod y ffyrdd yn perthyn i mi hefyd.
Roedden nhw gymaint i mi ag yr oedden nhw i'r gyrwyr oedd wedi dominyddu'r ffyrdd ers cyhyd.
Teimlo'n rhydd
Dri mis yn ddiweddarach ac mae'n teimlo fel fy mod i wedi bod yn beicio yn Llundain erioed.
Dwi dal ddim yn gallu signalu, a dwi'n dal i wneud rhai camgymeriadau gwirion - ond dwi byth yn teimlo cywilydd.
Yn lle hynny, rwy'n teimlo'n rhydd.
Fy awgrymiadau gorau ar gyfer beicwyr newydd:
1. Rhowch gynnig arni cyn i chi brynu
I gyd yn mynd yn dda, byddwch yn treulio oriau di-ri gyda'ch beic felly mae'n bwysig dod o hyd i un sy'n teimlo fel ffrind.
Dylai fod yn gyffyrddus, yn fforddiadwy ac yn ysgafn (ni rybuddiodd neb fi pa mor aml y byddwn i'n cario'r peth yn y pen draw!).
2. Cymerwch y lôn
Fel seiclwr newydd, mae'n hawdd teimlo'n hunanymwybodol ar y ffyrdd. Mae'n bwysig cofio bod gennych gymaint o hawl i fod yno ag unrhyw ddefnyddiwr arall ar y ffordd.
Peidiwch â chofleidio'r palmant i roi lle i geir eich goddiweddyd, dim ond cario ar feicio wrth i chi deimlo'n gyfforddus. Ni fydd yn rhaid iddynt hir am le diogel i goddiweddyd i ddod i fyny.
3. Mae'n iawn i fynd oddi ar eich beic
Ers i mi ddechrau beicio yn Llundain, rwyf wedi clywed llawer o straeon am feicwyr profiadol sy'n dod oddi ar eu beic i'w cerdded trwy groesffyrdd anodd, i fyny bryniau anodd, neu pan fyddant wedi blino ac angen cymryd hoe.
Does dim cywilydd ynddo - eich taith chi ydyw, a dylech ei gymryd pa bynnag ffordd sy'n eich gwneud chi'n hapusaf.
4. Prynu quad-lock
Mae clo cwad yn ddyfais sy'n bachu ar eich beic ac yna clipiau i'ch achos ffôn, gan eich galluogi i atodi eich ffôn i'ch bariau trin a llywio heb fod angen tynnu drosodd neu reidio un llaw.
Dwi ddim yn gwybod sut y byddwn i'n mynd o gwmpas hebddo.
5. Cael hwyl
Mae beicio'n grymuso, mae'n rhydd, ond mae hefyd yn hwyl.
Cymerwch eiliad i fwynhau'r haul ar eich wyneb, i gael sgwrs gyda'r person sy'n cael ei stopio wrth y goleuadau traffig wrth ymyl chi, i dynnu drosodd a rhoi cynnig ar y caffi rydych chi bob amser wedi meddwl ei fod yn edrych yn flasus. Rydych chi'n rheoli.