Yn ystod y cyfnod clo, darganfu Tom arwydd ar gyfer Llwybr 3 y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol. Yn ddiddorol, gwnaeth ychydig o ymchwil a phenderfynodd y byddai'n rhoi cynnig arni. Heb fod yn ddieithr i her, gosododd y nod epig o feicio o Land's End i Fryste mewn 24 awr. Dyma stori Tom.

Fel myfyriwr prifysgol a seiclwr cystadleuol, arweiniodd cyflwyno'r cyfnod clo oherwydd y coronafirws newydd lawer mwy o amser rhydd yn gyflym, ond ychydig yn y ffordd o nodau i'm harwain.
Roeddwn i, fodd bynnag, yn ffodus o gael fy iechyd a thra fy mod allan ar fy meic yn nyfnderoedd Cernyw, sylwais ar arwydd ar gyfer 'llwybr 3 y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol'.
Cynllunio'r llwybr
Ychydig o ymchwil yn ddiweddarach, gwelais fod y llwybr yn dechrau yn Land's End, pwynt mwyaf gorllewinol Lloegr.
Mae'n zigzags o arfordir i arfordir sy'n cwmpasu trefi glan môr Cernyw, gwylltion Exmoor, llwybrau camlas Gwlad yr Haf a phopeth rhyngddynt.
Dechreuodd ffrind godi arian drwy feicio i godi arian i ddarparu mynediad WiFi i blant difreintiedig yn ystod y cyfnod clo a thu hwnt.
Felly, penderfynais y byddwn yn gosod yr her i mi fy hun i feicio y llwybr o fewn 24 awr.
Ac felly dechreuodd yr antur
Manteisiais ar fy nghyfle ddiwedd mis Mehefin. Roedd y tywydd yn oer ac roedd y posibilrwydd o law, ond roedd y gwynt i'r cyfeiriad cywir a'r oriau golau dydd yn hir.
Cefais fy ngollwng i Land's End gan fy mrawd, yn barod i ddechrau marchogaeth am 4am.
Roedd gweddill y teulu yn cael eu rhaffau i mewn am gefnogaeth a byddent yn cwrdd â mi ar adegau ar hyd y llwybr i helpu i gadw tanwydd arnaf, cario rhawiau brys a chaniatáu cadw pellter cymdeithasol.

Dechreuodd Tom ei antur feicio 24 awr enfawr am 4 o'r gloch y bore yn Land's End.
Y rhan gyntaf o'r llwybr roeddwn i'n ei adnabod yn dda, er i'r tywyllwch roi sbin newydd ar bethau fel sŵn y syrffio yn torri rhywle o dan fi wrth i mi bedlo ar hyd top Sennen Cove.
Roeddwn wedyn yn reidio drwy'r lonydd a glan môr anghyfannedd Penzance. Yna fe wnaethon ni droi draw i Arfordir y Gogledd lle cododd ffrind ymroddedig yn gynnar i ymuno â mi ar gyfer rhan gyntaf y daith.
Mynd i'r afael â llosgiadau anodd ar hyd y ffordd
Ar ôl cael ychydig o symud ymlaen i'w wneud i'r Brenin Harry Ferry roeddem ar benrhyn Roseland.
Gellir dadlau mai dyma'r ffyrdd anoddaf ar y llwybr sy'n cynnwys lonydd bryniog a phentrefi pysgota hardd, cyn dringo trwy dref Sain Taustell ac yna ymlaen i Fodmin i ymuno â Llwybr y Camel.
Diolch byth gyda'r gwynt y tu ôl i mi, nid oedd dringo i rostir Bodmin yn ormod o drafferth a gyda 100 milltir wedi'i wneud, cwrddais â'm teulu i ail-lenwi yn hen orsaf yr Awyrlu yn Davidstow Moor (lleoliad Fformiwla 1 blaenorol!).
Yna, roedd hi'n amser i ddisgyn tuag at arfordir Gogledd Cernyw a'r dringfa hardd ond ffyrnig o serth o Aberdaugleddau (0.4 milltir ar raddfa o 15% gyda rampiau hyd at 30%!).
Ailstocio cyflym yn Bude yn nodi diwedd y Ffordd Gernyweg ac roeddem yn Nyfnaint.
Wynebu heriau'n uniongyrchol
Yr uchafbwynt nesaf oedd ymuno â llwybr Tarka yn Petrockstow – llwybr beiciau tarmacio di-draffig yn bennaf sy'n para 30 milltir a'r holl ffordd i mewn i Barnstaple.
Fodd bynnag, efallai mai'r adran ganlynol oedd y mwyaf brawychus.
Gydag ychydig dros hanner y milltiroedd wedi'u gwneud (160) roedd hi'n bryd dringo i Exmoor a throsodd.
Dewisodd fy nghyfrifiadur beic y foment hon i redeg allan o fatri, a oedd yn llai na delfrydol gan fod rhai o'r gwrychoedd Exmoor yn gwneud eu gorau i gwmpasu'r marcwyr llwybr sydd fel arfer yn dda.

Roedd y daith yn darparu llawer o olygfeydd trawiadol ar hyd y ffordd, fel yma yn Millook.
Wedi'i wobrwyo gan olygfeydd godidog o gefn gwlad wrth i'r llwybr fynd ar hyd copa Exmoor, llwyddais i wthio ymlaen ac yn fuan roeddwn yn gorchuddio'r lonydd bach i Tiverton cyn reidio llwybrau'r gamlas llychlyd hyd at Taunton.
Cefnogaeth i deuluoedd
Wrth agosáu at Bridgewater dechreuais golli'r golau ac wrth iddi dywyllu, heb gael cymorth gan y gorchudd cwmwl trwchus, sylweddolais nad oedd fy goleuadau beic yn cyrraedd y gwaith.
Doedd hi ddim yn bosib gweld lle ro'n i'n mynd tra'n cadw llygad allan am dyllau ar drofau Gwlad yr Haf.
Diolch byth, roedd y ffyrdd unwaith eto wedi'u gadael ac roedd y teulu'n gallu gyrru y tu ôl i mi yn y fan, gan ddarparu digon o oleuadau i mi ddringo dros y Mendips, ar draws Cronfa Ddŵr Dyffryn Chew ac yn olaf, i ffyrdd newydd Bryste.
Diwedd y ffordd
Fe wnes i dreiglo i orsaf Bristol Temple Meads am 1:11 am, 21 awr ac 17 munud ar ôl dechrau'r bore cynt gydag amser marchogaeth o 19 awr.
Yn falch o fy nghyflawniad ac yn falch o fod wedi gallu cwblhau'r daith ar gyfer achos da, fe ddringais i'r fan i gael fy ngyrru bron yn ôl i'r cychwyn gan fy rhieni tlawd, hebddynt, ni fyddai'r daith hon wedi bod yn bosibl ac rwy'n wirioneddol ddiolchgar amdani.

Gorffennodd Tom ei daith mewn 21 awr a 17 munud, gydag amser marchogaeth o 19 awr. Da iawn, Tom!
Fy awgrymiadau i unrhyw un sy'n ceisio rhywbeth tebyg
1. Paratoi
Gweithiais i allan lle byddwn ym mhob tref fawr gan ddefnyddio amser cyflym ac araf a ragwelir.
Arhosais hefyd nes i gael y mwyaf o olau dydd i gwblhau'r her i mewn a gwneud yn siŵr bod y tywydd yn iawn.
Mae hefyd yn bwysig sicrhau bod y tir yn addas ar gyfer eich offer - roedd y llwybr hwn yn addas ar gyfer fy meic ffordd.
2. Cynlluniwch eich arosfannau
Yn gysylltiedig â chynllunio llwybrau, dewch o hyd i leoedd ar hyd y llwybr lle gallwch stopio ac ail-lenwi.
Fe wnes i yfed tua 6 litr o ddŵr a bwyta bron i 10,000 o galorïau yn ystod y daith hon!
3. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gallu cael cymorth
Roeddwn i'n hynod ffodus i gael y gefnogaeth a gefais yn ystod y daith hon, ond os nad yw hyn yn bosibl, gwnewch yn siŵr bod pwyntiau ar hyd y llwybr lle gallwch gael cymorth os oes angen.
Hefyd, defnyddiwch ap olrhain fel y gall pobl ddilyn eich cynnydd yn enwedig os ydych chi'n bell o gartref.
4. Cario rhawiau
Dydych chi byth yn gwybod beth fydd yn digwydd i'ch offer felly mae'n well paratoi mor llwyr â phosibl.
Fe wnes i gario gyda mi fy rhawiau arferol ond yn y fan, roedd gen i fy mlwch offer, olwynion sbâr yn barod i fynd a chadwyn sbâr.
5. Ewch yn y headspace cywir
Gellir dadlau mai'r ffactor pwysicaf mewn heriau o'r hyd hwn yw eich meddylfryd.
Gosodais yr her hon fel fy nod, defnyddiais agwedd yr elusen fel cymhelliant a chwrdd â ffrindiau ar hyd y ffordd i helpu i gadw fi fynd.
Bydd pwyntiau isel bob amser, yn enwedig o gwmpas y marc hanner ffordd lle rydych chi mor bell i mewn, ond mae gennych chi hyd yn hyn i fynd. Arhoswch yn bositif, mwynhewch y daith a bydd y gorffeniad yn dod cyn i chi ei wybod.
Teimlo'n ysbrydoli gan stori Tom? Dewch o hyd i'ch antur nesaf ar y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol.
Rydym yn dathlu 25 mlynedd o'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol.
Gweld sut y gallwch chi gymryd rhan a rhannu'r cariad tuag at eich hoff lwybrau. #NCN25th
Diolch i Sam Nancarrow am y lluniau.