Erioed wedi meddwl am gychwyn ar daith pacio beiciau unigol? Yn y blog hwn, mae Isobel yn siarad am ei phrofiad o feicio ledled y DU gan ddefnyddio'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol fel teithiwr benywaidd unigol. Mae hi'n rhannu ei hawgrymiadau gwych ar gyfer teithio ar gyllideb, ei hoff lwybrau di-draffig ar y Rhwydwaith, ac yn siarad am y cynhesrwydd a gafodd mewn pobl ar hyd y ffordd.
Aeth Isobel ar daith feicio unigol trwy Dwrci, Gwlad Groeg, yr Eidal, Ffrainc, Gwlad Belg, ac yn ôl i Loegr lle teithiodd ar y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol. Credyd: Isobel Duxfield
Archwilio Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol y DU ar feic
"Ddim eto" Roeddwn i'n griddfan wrth i'm traed blymio i'r llifddorau a oedd yn corsiog ffyrdd Swydd Warwick.
Fe wnes i bedoli'n wyllt mewn ymgais i aros yn unionsyth, ond yn syth i'r ochrau chwyrn, gan gwympo pen-glin yn ddwfn yn y dilyw a oedd, ar ôl misoedd o ddirywiad cenllifol, yn gyffredin ledled y wlad gyfan.
Nid dyma'r tro cyntaf i mi feicio drwy lifogydd, ac nid hwn fyddai'r olaf; Yn wir, ni allaf gofio'r tro diwethaf i'm traed fod yn sych.
Iawn, felly efallai na fydd y cyflwyniad hwn yn paentio darlun disglair o bŵer pedal, ond arhoswch gyda mi.
Cawodydd Ebrill o'r neilltu (yr ymddengys eu bod eleni wedi para chwe mis), mae'r Deyrnas Unedig yn lle gwych i feicio.
Mae'r ffyrdd gwyntog bach, bryniau tonnog ac afonydd troellog yn darparu golygfeydd hardd i'r rhai sy'n chwilio am antur.
Mae'r DU wedi cael ei chanu gan law dros y misoedd diwethaf, ac weithiau mae wedi teimlo fel na fydd byth yn stopio.
Wrth i'r cymylau (o'r diwedd) ddechrau rhan, mae llawer ohonom yn ysu i fynd allan eto.
Pa ffordd well o deithio na beicio, beicio a cherdded?
Y Rhwydwaith: nexus o lwybrau rhyng-gysylltiedig
Mae dod o hyd i lwybr addas yn aml yn anodd.
Ar sawl achlysur rwyf wedi cael fy hun ar ffyrdd rhydwelïol tagfeydd neu lwybrau cerdded corsiog, gan lamenting fy methiant i ymgynghori'n drylwyr â'r map ymlaen llaw.
Dyma lle mae'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol yn dod i mewn.
I'r rhai sy'n anghyfarwydd â'r Rhwydwaith, mae'n llecs o lwybrau rhyng-gysylltiedig, wedi'u marcio gan arwyddion, sy'n neidr ar draws Ynysoedd Prydain.
Maent yn cyfarwyddo beicwyr dros opsiynau llai heintus (di-draffig yn aml), mwy golygfaol, gan fynd trwy drefi hanesyddol, parcdir cenedlaethol ac arfordiroedd trawiadol.
Rwyf newydd ddychwelyd o daith feicio unigol a aeth â mi o Dwrci, trwy Wlad Groeg, yr Eidal, Ffrainc a Gwlad Belg, ac yn ôl i Loegr.
Gan daflu o'r fferi yn Dover, mordeithio (efallai nid gair cywir ar gyfer fy dawdle) ar draws y clogwyni gwyn, sylweddolais cyn lleied roeddwn i'n ei wybod am feicio nôl adref.
Es i ati i deithio o gwmpas y DU gan ddefnyddio'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol.
Dros dair wythnos, dilynais arwyddion glas y Rhwydwaith dros lwybrau arfordirol serth (llawer ohonynt yn ymroddedig i feicio a cherdded), ffendir gwastad tramwyo yn Swydd Gaergrawnt (byddwch yn wyliadwrus o'r gwynt), rheilffyrdd wedi'u hailbwrpasu yn Swydd Rhydychen a Swydd Stafford, llwybrau tynnu camlas Birmingham, a lonydd cefn bach Gogledd Cymru (cofiwch eich cot law yma).
Mae'n gyfle i brofi tirweddau a bywyd gwyllt mwyaf ysblennydd Prydain, na fyddai gennych fynediad atynt, os ydych yn llywio mewn car.
Yn wir, tra'n pedoli'r llwybrau arfordirol (megis rhwng Dover a Folkestone, neu Llandudno a Bangor), teimlais (bron) yn flin dros y teithwyr car sydd wedi'u cyfyngu y tu ôl i waliau concrid, yn methu â gweld adar y môr, clogwyni hardd a thonnau lapio yr oeddwn yn eu cyfrin iddynt.
Golchwch gyda phentrefi quaint, mae'r llwybrau hyn hefyd yn ddelfrydol ar gyfer y rhai sydd am gymryd gorffwys rheolaidd.
Ymwelais â nifer o gaffis a thafarndai, gan rannu sgyrsiau diddorol gyda phobl leol a oedd yn cynnig cyngor ar leoedd i'w gweld a gweithgareddau i'w gwneud.
Mae'r haelioni a'r cynhesrwydd y mae'r rhan fwyaf o bobl yn eich cyfarch wrth deithio ar feic yn syfrdanol.
Dywedodd Isobel fod y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol yn 'cyfarwyddo beicwyr dros opsiynau llai o dagfeydd (di-draffig yn aml), mwy golygfaol, gan fynd trwy drefi hanesyddol, parcdir cenedlaethol ac arfordiroedd trawiadol.' Credyd: Isobel Duxfield
Y ffordd tuag at feicio i bawb
Er gwaethaf treulio misoedd yn y cyfrwy, nid wyf yn sage beicio. Dim ond newydd ddysgu sut i drwsio pwni, rwy'n cael fy fflworoleuo gan y rhan fwyaf o feddalwedd mapio, nid wyf erioed wedi defnyddio esgidiau clip-in a (sioc, arswyd), nid wyf hyd yn oed ar Strava.
Yn ystod fy nhaith rwyf wedi dibynnu'n aml ar garedigrwydd a chefnogaeth llawer o ddieithriaid a oedd yn cynghori ar gyfarwyddiadau, wedi cynorthwyo gyda materion mecanyddol ac wedi rhoi anogaeth gyson.
Yn ffodus i mi, nid oes angen i chi fod yn arbenigwr i ymgymryd ag un o lwybrau'r Rhwydwaith.
Reidwyr profiadol ar deithiau aml-ddiwrnod, teuluoedd yn cyflwyno plant i feicio, neu hyd yn oed y rhai sy'n rhoi cynnig ar y dull hwn o deithio am y tro cyntaf, mae'r Rhwydwaith yn darparu ar gyfer pawb, ac mae'r dewis yn ddiddiwedd.
Mae atgyfnerthu'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol yn ddiweddar yn rhan o newid seismig mewn seilwaith teithio llesol hygyrch yr ydym yn ei weld yn y DU.
Yn yr hinsawdd symudedd trefol fractious presennol, mae newid yn aml yn teimlo'n ddiflas, os nad yn atchwelgar.
Ac eto, o Lundain i Fanceinion, Glasgow i Fryste; Mae lonydd beicio, parcio beiciau a hyd yn oed cyrsiau mecaneg dros dro, yn gwneud beicio'n fwy diogel ac yn fwy hygyrch nag erioed o'r blaen.
Serch hynny, nid yw'r seilwaith beicio yno yn unig i wasanaethu'r cymudo dyddiol o A i B; Mae'n ymwneud â llawenydd symudiad a rhyddid.
Mae'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol yn chwarae rhan ganolog yma, gan helpu pawb - beth bynnag sy'n gallu beicio - i brofi beicio fel math o hamdden, nid dim ond ymarferoldeb.
Wrth i ni geisio datgarboneiddio teithiau hamdden - yn ogystal â chymudwyr - wrth geisio cyrraedd targedau hinsawdd, bydd gwneud teithio llesol mor hygyrch â phosibl yn gynyddol bwysig.
Trwy gydol taith tair wythnos Isobel defnyddiodd gyfuniad o lety o wersylla i Warmshowers. Credyd: Isobel Duxfield
Unawd beicio, aros yn ddiogel
Yn wahanol i lawer sy'n cychwyn ar daith seiclo, dewisais fynd ar fy mhen fy hun.
Yn y DU, mae dynion yn cymryd mwy na thair gwaith nifer y teithiau beicio na menywod, ac yn seiclo dros dair gwaith y pellter; Felly, mae unawd teithiol beiciau menyw yn denu llawer o sylw, hyd yn oed mewn mannau lle mae teithio ar feic yn gyffredin.
Yn wir, sawl gwaith y dydd byddwn yn gofyn i mi: "Ydych chi'n siŵr bod hyn yn ddiogel? Onid ydych yn ofni?"
O oedran ifanc, mae merched yn cael eu dysgu i fod yn wyliadwrus o - hyd yn oed ofn - yn teithio ar eu pennau eu hunain.
Peidiwch â mynd â'r llwybr cefn yn ôl adref, peidiwch ag aros wrth y safle bws, ac os oes rhaid i chi fynd allan ar ôl iddi dywyllu, cadwch eich mam ar gyflymder deialu a gafael yn eich allweddi yn gadarn rhwng eich bysedd ar gyfer yr amddiffyniad mwyaf.
Nid yw'r rhain yn ymatebion afresymol i'n hamgylchedd.
Fel menywod, rydym wedi dysgu (y ffordd galed) droeon di-ri canlyniadau tynnu ein llygaid oddi ar y bêl - neu ei rhoi yn fwy blwmp ac yn blaen, ceisio llywio gofod cyhoeddus fel ein cymheiriaid gwrywaidd.
Byddwn i'n dweud celwydd pe bawn i'n awgrymu na fyddai yna byth eiliadau o ofn yn ystod fy nhaith; Serch hynny, dim ond llond llaw o eiliadau oedd pan holais fy diogelwch, a chafodd y rhain eu boddi gan y cynhesrwydd, haelioni a'r anogaeth barhaus a gefais heb ei ail.
Nid yw hyn i ddiystyru'r bygythiadau real iawn y mae menywod yn eu hwynebu.
Mae ffigyrau Heddlu Trafnidiaeth Prydain o 2023 yn awgrymu bod dros draean o fenywod wedi profi aflonyddu rhywiol tra'n defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus.
Serch hynny, cefais sylwadau am fy rhywedd yn anhygoel o ddilornus, ac yn bennaf, roeddwn i eisiau cael fy nerbyn fel unrhyw deithiwr beicio arall ar y ffordd, yr un mor brofiadol a'r un mor alluog â fy nghyfoedion gwrywaidd.
Wrth i fwy o fenywod, a lleiafrifoedd eraill o fewn beicio, wneud eu hunain yn weladwy ac yn cael eu clywed, byddwn yn rhoi'r gorau i fenywod sy'n beicio ar eu pennau eu hunain fel chwilfrydedd.
Canfu Mynegai Cerdded a Beicio Sustrans (2023) fod mwy na dwywaith cymaint o ddynion (21%) yn beicio fwy nag unwaith yr wythnos na menywod (10%).
Y Mynegai Cerdded a Beicio (a elwid gynt yn Bike Life) yw'r asesiad mwyaf o gerdded, olwynio a beicio mewn ardaloedd trefol yn y DU ac Iwerddon.
Dyma'r darlun cliriaf o gerdded, olwynion a beicio ar draws y wlad.
Teithio ar gyllideb
Mae teithiau aml-ddiwrnod yn dod yn fwyfwy poblogaidd wrth i seilwaith beicio pellter hir wella.
Dros yr ychydig flynyddoedd diwethaf, mae rhwydwaith Eurovelo sy'n ehangu, gwell capasiti beiciau ar linellau trên, yn ogystal â thechnoleg mapio arloesol a hygyrch a chynhyrchion beiciau yn denu mwy a mwy i fyd teithio beiciau.
Yn anffodus, i lawer, mae'r gost canfyddedig o deithio beic pellter hir yn rhwystr mawr.
Beiciau o ansawdd da, panniers gwydn, technoleg GPS, llety dros nos - mae'n ymddangos bod y cyfan yn adio.
Fodd bynnag, mae llawer o ffyrdd i leihau costau. Er enghraifft, mae ystod o geisiadau a fforymau wedi'u sefydlu i gefnogi teithwyr beiciau - a theithwyr eraill - i ddod o hyd i lety rhad ac am ddim ac am ddim, gyda CouchSurfing a Warmshowers efallai y safleoedd mwyaf poblogaidd heddiw.
I'r rhai sy'n anghyfarwydd â'r safleoedd hyn, y rhagosodiad sylfaenol yw y gall 'gwesteiwr' restru eu cartref fel lleoliad posibl i deithwyr aros, gyda 'gwesteion' (neu 'syrffwyr' fel termau Couchsurfing nhw) wedyn yn gallu gofyn am aros.
Er bod CouchSurfing yn agored i bawb, mae Warmshowers wedi'i gadw ar gyfer y rhai sy'n teithio ar feic, ac mae wedi tyfu dros y degawd diwethaf i frolio dros 100,000 o ddefnyddwyr ledled y byd.
Ar hyd y ffordd roeddwn i'n defnyddio'r rhain yn aml, gan dderbyn caredigrwydd anhygoel gan lawer o unigolion a oedd yn fy lletya mewn ystafelloedd sbâr, ar soffas neu a ganiatais imi gyflwyno fy mhabell yn eu gardd.
Rwy'n un o lawer sy'n teithio fel hyn, ac, fel y darganfyddais, ledled y byd mae rhwydwaith cyfan o unigolion hael ac agored sy'n croesawu dieithriaid llwyr i'w cartrefi, gan rannu lloches, bwyd a sgwrs wych.
Mae yna hefyd ystod o wefannau a fforymau sy'n cynnig pecyn beicio ail-law rhad.
Rwy'n defnyddio llwyfannau fel eBay a Facebook Marketplace yn rheolaidd, lle mae llawer o fargeinion i'w cael.
Mewn gwirionedd, mae fy panniers yn ail-law, a brynwyd ddegawd yn ôl, ac maent yn dal i fod mewn cyflwr ardderchog, er gwaethaf cael eu llusgo trwy wrychoedd Alpaidd, traciau baw Albania a stormydd eira Twrcaidd.
Beicio ac olwynion i bawb
"Mae hyn i gyd yn swnio'n grêt, ond dwi ddim yn feiciwr", dwi'n clywed ti'n dweud.
Os ydw i wedi dysgu un peth o fy nhaith, nid yw 'seiclwr' yn cael ei ddiffinio gan frand ei lycra, pwysau ei feic na'i gyflymder uchaf; Pe bai hynny'n wir, gallech chi gyfrif fi hefyd.
Raswyr ffibr carbon, recumbents, tandems, beiciau tynnu trelars, modelau trydan, rwyf wedi dod ar eu traws i gyd tra ar fy nhaith; Pob un yn mwynhau beicio ac olwynion eu ffordd eu hunain.
Fodd bynnag, mae un peth sy'n eu huno i gyd, does dim angen car i brofi'r awyr agored.
'Os ydw i wedi dysgu un peth o fy nhaith, nid yw 'seiclwr' yn cael ei ddiffinio gan frand eu lycra, pwysau eu beic na'u cyflymder uchaf; Pe bai hyn yn wir, gallech fy nghyfrif i hefyd.' / Credyd: Isobel Duxfield
Fy awgrymiadau gorau ar gyfer taith feicio
- Cofiwch fynd â map (digidol neu gorfforol) gyda chi hefyd. Mae arwyddion y Rhwydwaith yn darparu cyfeiriad da, ond mae llywio hefyd yn gofyn am fapio ychwanegol, yn enwedig er mwyn deall y drychiad a chynllunio yn unol â hynny.
- Mae trenau'n ffordd dda o gludo'ch beic, ac mae lleoedd beiciau am ddim ar drenau Prydain. Fodd bynnag, gwiriwch â'r gweithredwr yn gyntaf, gan fod angen archebu ymlaen llaw ar gyfer beiciau ar gyfer rhai llinellau. Mae llwyfannau fel Trainline hefyd yn cynnig tocynnau rhatach, a all leihau cost unrhyw daith yn sylweddol.
- Byddwch yn barod ar gyfer rhwystrau ar y ffordd. Mae gan lawer o lwybrau, yn enwedig y rhai sy'n gyfagos i gamlesi ac afonydd, rwystrau lluosog fel gatiau a phontydd serth; Efallai na fydd y rhain yn addas ar gyfer beiciau neu drelars ar gefn - neu'r rhai sy'n dymuno hedfan ar hyd 25kmya. Mae canllaw Sustrans yn rhoi cyngor pellach ar gyfer croesi'r rhwystrau hyn.
- Cynlluniwch ar gyfer tir garw (er) ar hyd rhai rhannau o'ch taith. Mae llawer o'r llwybrau'n eich cyfeirio ar hyd llwybrau heb eu pathio, ac felly efallai y bydd angen gofal ychwanegol, yn enwedig ar gyfer plant ifanc neu feiciau gyda theiars tenau.
- Arhoswch yn weladwy. Mae'n hanfodol gwneud eich hun mor weladwy â phosibl wrth feicio. Rwy'n gwisgo siaced hi-vis ac yn gosod gorchudd fflwroleuol ar fy panniers i rybuddio gyrwyr i'm presenoldeb.
- Ydy, mae hi'n gallu. Ar gyfer menywod sy'n beicio ar eu pennau eu hunain neu'n awyddus i ddechrau arni, mae llawer o glybiau beicio menywod sy'n darparu help a chyngor, yn ogystal â sawl unigolyn ar y cyfryngau cymdeithasol sy'n seiclo ar eu pennau eu hunain ac yn rhoi ysbrydoliaeth fawr.
Rhai o fy hoff adrannau o'r Rhwydwaith
- Llwybr 2: Dover to Folkestone. Mae'r llwybr hwn yn mynd â chi ar hyd yr arfordir, trwy lwybrau beicio a cherdded pwrpasol, i lawr i Folkestone ac ar hyd glan y môr gwastad. Mae golygfeydd gwych a digon o lefydd i brynu bwyd a diod, yn ogystal â nofio yn y môr. Mae trenau i Dover o Lundain yn caniatáu beiciau a thocynnau rhatach yn aml ar gael ymlaen llaw, gan ei gwneud yn daith fforddiadwy i'r rhai sydd â theuluoedd ifanc.
- Llwybr 57: Rhydychen i Lundain Mae hyn tua 100km, ond mae gorsafoedd trên ar gael ar hyd y llwybr os oes angen. Mae'n mynd â chi ar hyd Llwybr Phoenix (hen reilffordd) a thros fryniau Chiltern. Nid yw'r drychiad yn rhy egnïol ac mae'n mynd trwy adrannau coediog lluosog.
- Llwybrau 5 a 55: Stafford i Fanceinion. Mae'r llwybr gwastad hwn yn ddi-draffig i raddau helaeth, ac mae'n berffaith ar gyfer profi camlesi hanesyddol Lloegr. Mae hefyd yn dilyn hen reilffordd sy'n rhoi golygfeydd gwych o'r bryniau cyfagos.
- Llwybr 18: Ashford i Tunbridge Wells I'r rhai sy'n chwilio am ychydig mwy o fryniau, mae'r adran hon yn ymdroelli ar draws Caint, trwy gefnffyrdd a choedwigoedd hyfryd. Mae yna nifer o bentrefi bach i stopio ynddynt, ac mae cysylltiadau trên da ar gael ar bob pen o'r llwybr.
- Llwybr 6 a 67: Castleton i Sheffield Mae'r Ardal Peak yn cynnig golygfeydd anhygoel, ond gall dod o hyd i lwybr beicio da fod yn gymhleth gan ei fod yn aml yn brysur, yn enwedig ar y penwythnos. Mae hwn yn opsiwn da i'r rhai sy'n ceisio osgoi'r traffig a'r bryniau serth. O Sheffield mae yna hefyd lawer o lwybrau gwych yn mynd tua'r gogledd a'r dwyrain.
- Llwybrau 77 (Eogiaid Rhedeg) a 7: Perth i'r Cairngorms. Mae'r Alban yn Mecca ar gyfer teithwyr beicio ledled y byd, ac mae'r llwybr hwn yn opsiwn gwych ar gyfer teithio tua'r gogledd tra'n osgoi ffyrdd mawr fel yr A9.
Nodyn i'r darllenydd
Mae Sustrans yn cydnabod efallai na fydd rhai pobl sy'n defnyddio cymhorthion symudedd olwyn, er enghraifft cadair olwyn neu sgwter symudedd, yn uniaethu â'r term cerdded ac efallai y byddai'n well ganddynt ddefnyddio'r term olwynio. Rydym yn defnyddio'r termau cerdded ac olwynion gyda'n gilydd i sicrhau ein bod mor gynhwysol â phosibl.
