Monitro effaith Strydoedd Ysgol: diogelwch a dadleoli traffig

Pam mae angen strydoedd ysgol?

Mae diogelwch ar y ffyrdd yn parhau i fod yn broblem ddifrifol yn y DU, yn enwedig yn ystod y cyfnod ysgol.

Un ffordd o fynd i'r afael â diogelwch ar y ffyrdd ysgol yw drwy strydoedd ysgol.

Mae strydoedd ysgol yn cael eu hamseru cyfyngiadau mynediad i'r stryd y tu allan i ysgol i gerbydau modur, fel arfer yn ystod amseroedd gollwng a chasglu.

Mae cyfyngu ar nifer y cerbydau sydd ar rediad yr ysgol yn creu awyrgylch mwy diogel a chyfeillgar.

Mae Sustrans wedi cefnogi dros 70 o awdurdodau lleol i weithredu Stryd yr Ysgol, gan arwain at weithredu cynlluniau mewn dros 500 o ysgolion.

Deall effeithiau dadleoli traffig

Mae dealltwriaeth gyfyngedig o'r goblygiadau ehangach i ddiogelwch ffyrdd Strydoedd Ysgol, yn enwedig ar y rhwydwaith ffyrdd cyfagos.

Mae dadleoli traffig i strydoedd cyfagos yn ardal o ddiddordeb arbennig.

Y pryder yw y gallai'r traffig sydd wedi'i ddadleoli wneud y strydoedd cyfagos yn fwy peryglus.

I ddadansoddi effaith Strydoedd Ysgol, bu Sustrans yn monitro dau gynllun Stryd Ysgolion di-gar Cyngor Dinas Birmingham.

Yn y ddwy ysgol a ddewiswyd, Ysgol Gynradd Hillstone ac Ysgol Gynradd Somerville, gwnaethom fonitro:

• cyflymder traffig
• cyfaint traffig
• ymddygiad parcio a gyrru anghyfreithlon neu beryglus
• traffig rhyngweithiadau.

Fe wnaethom hefyd arolygu rhieni a thrigolion lleol, a chyfweld ag aelodau o dîm awdurdodau lleol a staff yr ysgol.

Roedd yr ardaloedd samplu yn cynnwys yr ardal gyfagos yr effeithiwyd arni gan gau'r ffordd ac ardaloedd eraill o bryder ar gyrion stryd yr ysgol.

Cafodd ffordd leol na chafodd ei heffeithio'n uniongyrchol gan rediad yr ysgol ei monitro hefyd ar gyfer cyflymder traffig a chyfaint at ddibenion cymharu.

Casgliadau positif

Dangosodd yr ymchwil fod strydoedd ysgol yn arwain at ostyngiad cyffredinol yng nghyfaint y traffig, ac er bod traffig yn cael ei ddadleoli i ryw raddau i'r strydoedd cyfagos, nid yw hyn yn creu risgiau diogelwch ffyrdd na ellir eu lliniaru'n ddigonol.

Mantais arall oedd gwella canfyddiadau o ddiogelwch ar ffordd yr ysgol a'r strydoedd cyfagos ar ôl i strydoedd ysgol gael eu gweithredu yn y ddwy ysgol.

Dros amser, newidiodd effaith gyffredinol y ddwy Stryd Ysgol o ran cyfeiriad a maint, gan awgrymu bod cyfnod 'sarnu i mewn' ar gyfer cynlluniau o'r fath.

Cefnogaeth gref gan drigolion lleol

Dangosodd yr arolygon a gynhaliwyd ar breswylwyr gynnydd cyffredinol yng nghanran y bobl a gredai fod ffordd yr ysgol a'r ffyrdd cyfagos yn ddiogel yn dilyn cyflwyno Stryd yr Ysgol.

Rhannu arfer gorau

Ar ddiwedd y prosiect hwn, lluniodd Sustrans adroddiad technegol yn ymdrin â'r prosiect monitro a'r canlyniadau sydd i'w gweld ar wefan yr Ymddiriedolaeth Diogelwch ar y Ffyrdd.

Fe wnaethom hefyd gynhyrchu Canllaw i Ymarferwyr, sy'n nodi arferion gorau ar gyfer cynlluniau stryd ysgolion.

Cyngor Canllaw yr Ymarferwyr ar gyfer rhedeg prosiect stryd ysgol.

Mae'r wybodaeth wedi cael ei chasglu gan swyddogion profiadol ar draws y DU.

Mae'r cyngor hefyd yn berthnasol i bob awdurdod ar unrhyw gam o'u prosiect stryd ysgol.

Mae'r ddogfen wedi'i rhannu'n bynciau cyffredin a drafodir gan swyddogion Sustrans, partneriaid awdurdodau lleol ac ysgolion rydym yn gweithio gyda nhw.

Dylid ystyried a chynllunio pob pwnc yn ofalus ar gyfer pob prosiect Stryd Ysgol.

Mae'r pynciau a drafodir yn y canllaw yn cynnwys:

• cyfrifoldebau
• Monitro
• Newid ymddygiad
• cyfathrebiadau
• Brandio
• stiwardio
• rhwystrau ac arwyddion
• Adnabod Plât Rhif Awtomatig (ANPR)
• Hirdymor.

Lawrlwythwch yr adroddiad technegol ar wefan y Road Safety Trust.

Lawrlwythwch Strydoedd Ysgol a Lleoli Traffig: Canllaw i Ymarferwyr, sy'n nodi arferion gorau ar gyfer cynlluniau stryd yr ysgol.