Sut y gallai gwyddor ymddygiad lywio ymyriadau dylunio trefol i hyrwyddo teithio egnïol yn yr ysgol

Teithio egnïol i'r ysgol

Mae fy ymchwil PhD yn canolbwyntio ar sut y gallai dylunio trefol hyrwyddo teithiau mwy egnïol i'r ysgol.

Mae'n ystyried yr holl fanteision amrywiol o deithio egnïol i'r ysgol ar gyfer iechyd, y gymuned a'r amgylchedd unigolion.

Cydnabod y ffactorau lluosog sy'n dylanwadu ar wneud penderfyniadau teithio

Mae ymddygiad teithio yn bwnc cymhleth ac amlddisgyblaethol.

Felly, dylai dylunio trefol sy'n ceisio newid ymddygiad teithio ystyried y ffactorau lluosog a allai ddylanwadu ar wneud penderfyniadau teithio.

Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer teithio llesol i'r ysgol, lle mae fframweithiau presennol mewn llenyddiaeth yn awgrymu perthynas gymhleth a rhyngweithio deinamig rhwng nodweddion unigolion ac aelwydydd, yn ogystal â dylanwadau cymdeithasol ac amgylcheddol. [1-3]

Gallai canfyddiad plant o'u taith i'r ysgol hefyd effeithio ar eu hymddygiad teithio, gan fod teithio llesol i'r ysgol yn ymddygiad arferol (h.y. cerdded i'r ysgol fel rhan o drefn y bore), ond hefyd yn un rhesymegol (h.y. cerdded i'r ysgol oherwydd dyma'r opsiwn gorau posibl). [4]

Felly, mae gwyddoniaeth ymddygiadol yn awgrymu y dylai ymyriadau dylunio trefol i gynyddu teithio egnïol yn yr ysgol ddefnyddio dulliau mwy cyfannol.

Cynyddu effeithiolrwydd ymyriadau drwy ymgorffori newid ymddygiad

Ffordd addawol o wneud ymyriadau yn fwy effeithiol a chynaliadwy fyddai ystyried damcaniaethau a modelau presennol sy'n canolbwyntio ar ymddygiad dynol a newid ymddygiad.

Mae'r model Galluedd, Cyfle ac Ymddygiad Cymhelliant (COM-B) a'r Fframwaith Parthau Damcaniaethol (TDF) yn ddau o'r fframweithiau newid ymddygiad y gellir eu defnyddio i archwilio ymddygiad teithio.

Mae hyn oherwydd eu bod yn cynnwys agweddau agwedd a gwybyddol ar ymddygiad a rôl yr amgylchedd adeiledig wrth hyrwyddo gweithgarwch corfforol.

Mae'r TDF yn grynodeb o'r prif barthau sy'n dylanwadu ar ymddygiad pobl [5], gan gynnwys cyd-destun ac adnoddau amgylcheddol, dylanwadau cymdeithasol ac emosiynau (Ffigur 1a).

Mae COM-B yn fodel a ddefnyddir ar hyn o bryd mewn gwahanol fathau o ymyriadau newid ymddygiad.

Mae'n ystyried ymddygiad dynol o ganlyniad i allu corfforol a seicolegol, cyfle corfforol a chymdeithasol a'r ysgogiad awtomatig (emosiynol) a myfyriol (rhesymegol) i'r dylanwadau amrywiol ar wneud penderfyniadau [6].

Serch hynny, ni ddefnyddiwyd TDF na COM-B i gefnogi ymyriadau dylunio trefol.

Ar hyn o bryd, nid yw llawer o gynllunwyr a dylunwyr trefol yn gyfarwydd â nhw.

Agweddau plant a'u cysylltiad â newid ymddygiad

Yn fy ymchwil, fe wnes i integreiddio TDF a COM-B i agweddau a dewisiadau plant i ymchwilio i'r cysylltiadau rhwng agweddau ar y daith i'r ysgol ac ymyriadau newid ymddygiad.

Y nod oedd llywio ymyriadau dylunio trefol yn y dyfodol gan brofiadau plant a damcaniaethau newid ymddygiad.

Cynhaliwyd yr astudiaeth mewn pum ysgol gynradd wahanol ar draws pedair ardal wahanol yn Newcastle upon Tyne, rhwng Mai 2019 a Mawrth 2020.

Disgrifiodd pob plentyn Blwyddyn 5 (9-10 oed) yr hyn yr oeddent yn ei hoffi a beth nad oeddent yn ei hoffi am eu taith i'r ysgol.

Ar ôl dadansoddiad thematig o brofiadau plant, cafodd y themâu a'r is-themâu eu categoreiddio yn unol â'r model TDF a COM-B, fel y dangosir yn y ffigur isod.

Canfuwyd bod yn well gan blant gynllunio cymdogaeth a stryd a oedd yn sicrhau cysylltedd stryd, cymysgedd o dir-ddefnyddiau, isadeileddau teithio llesol (fel llwybr beicio), natur a choed stryd. [7]

Y cyd-destun amgylcheddol fel cyfle a chymhelliant ar gyfer newid ymddygiad.

Yn ôl model COM-B, mae'r cyd-destun amgylcheddol yn rhoi cyfle corfforol i hyrwyddo ymddygiad penodol. [6]

Mae tystiolaeth yn dangos y gallai cael mynediad at seilwaith teithio llesol gynyddu cerdded a beicio. [8]

Felly, mae gan gynllunio seilwaith teithio llesol o fewn cymdogaethau o amgylch ysgolion y potensial hefyd i gynyddu teithiau llesol i'r ysgol.

Canfuwyd bod gan blant agweddau cadarnhaol tuag at:

• amrywiaeth y cyd-destun amgylcheddol (e.e. gweld adeiladau gwahanol, diffyg llefydd hwyliog, gweld yr un tirwedd bob dydd)
• Y cyfle i gael amrywiaeth o lwybrau i'r ysgol gan integreiddio cymysgedd o dir-ddefnyddiau a lleoedd hwyliog ar hyd llwybrau ysgol [7]
• Bodolaeth siopau, parciau a gerddi blaen ar hyd llwybr yr ysgol sy'n ysgogi synhwyrau plant (e.e. arogli bwyd, clywed adar, gweld blodau). [7]

Ar y llaw arall, mae gan blant agweddau negyddol tuag at nifer y strydoedd.

Mae'n ymddangos bod y canfyddiadau hyn yn dangos y gallai llwybrau ysgol sydd â sawl opsiwn ac ysgogiad ddarparu profiadau mwy dymunol ac felly mwy o gyfleoedd ar gyfer newid ymddygiad. [10]

Mae gan ystyried a lle bo'n bosibl, darparu ar gyfer dewisiadau plant yn y broses gynllunio y potensial i gynyddu teithiau ysgol gweithredol.

Manteision iechyd, lles ac amgylcheddol pellach

Gallai gwneud profiad teithio plant yn fwy diddorol hefyd arwain at ganlyniadau emosiynol cadarnhaol (h.y. gall wneud plant yn hapusach, llai o straen). [9]

Gall darparu llwybrau gydag awyr iach (ee, llai o draffig, mwy o goed a pharciau poced) annog mwy o blant i gerdded i'r ysgol [7], gan gyfrannu'n gyfartal at natur drefol ac ecoleg [11,12], a allai yn ei dro wella profiad amlsynhwyraidd taith ysgol.

Ar wahân i'r cyfle corfforol ar gyfer teithiau mwy egnïol, gall yr amgylchedd adeiledig gael effaith ar barthau eraill, fel emosiynau a dylanwad cymdeithasol, sy'n effeithio ar gymhellion a chyfleoedd ar gyfer newid ymddygiad.

Trwy archwilio'r effaith hon, gallai cynllunio a dylunio trefol gyfrannu at greu dinasoedd, cymdogaethau a strydoedd ysgol sy'n gefnogol o deithio llesol ymhlith plant.

Er enghraifft, dylunio i sicrhau y gall diogelwch sy'n gysylltiedig â thraffig weithio fel cymhelliant awtomatig tuag at newid ymddygiad. [10]

Yn yr un modd, gallai dyluniad mwy effeithiol o lwybrau troed a lonydd beicio pwrpasol sy'n galluogi arwahanu gwell rhwng gwahanol grwpiau ddarparu gwell profiadau, gan fod plant yn adrodd am brofiadau negyddol o lwybrau gorlawn neu ryngweithio rhyngddynt hwy eu hunain a cherddwyr neu feicwyr eraill. [7]

Cynyddu'r cyfle ar gyfer datblygiad cymdeithasol

Mae'r cyfle i ryngweithio cymdeithasol â theulu a ffrindiau yn agwedd hanfodol ar deithiau plant, waeth beth fo'r dull teithio. [7]

Yn yr un modd, roedd rhyngweithio â'r gymuned fwy yn cael ei ystyried yn agwedd gadarnhaol, yn enwedig i blant oedd yn cerdded i'r ysgol. [7]

Felly, er mwyn galluogi cyfleoedd cymdeithasol, dylai'r amgylchedd adeiledig annog cymuned gydlynus sy'n darparu ar gyfer rhyngweithio cymdeithasol y mae disgyblion yn eu mwynhau ar eu taith i'r ysgol (h.y. cyfarfod/chwarae/siarad â ffrindiau a chymdogion ar hyd y llwybr).

Er mwyn cyflawni hynny, gallai gwella ansawdd ffisegol strydoedd a mannau cyhoeddus, ac felly canfyddiad amgylcheddol preswylwyr, ddylanwadu ar gydlyniant cymdeithasol. [13]

Casgliadau

Dylai ymyriadau dylunio trefol sy'n ceisio hyrwyddo teithio egnïol yn yr ysgol annog cyfleoedd corfforol a chymdeithasol yn ogystal â chymhellion adfyfyriol ac awtomatig ar gyfer newid ymddygiad.

Ar wahân i alluogi teithio llesol, gall llwybrau diogel i'r ysgol ddarparu profiadau cadarnhaol a allai gynyddu AST cynaliadwy yn y tymor hir.

Gall strydoedd ysgol a llwybrau byr gwyrdd sydd wedi'u cynllunio'n ofalus sicrhau profiadau teithio mwy diogel, tawelach a glanach i blant ar hyd eu taith i'r ysgol, gan ddarparu profiadau dymunol o'r amgylchfyd trefol. [7]

Gall dylunio ar gyfer profiadau dymunol a theithiau mwy diogel hyrwyddo cymhelliant awtomatig ac agweddau cadarnhaol ymhlith plant tuag at deithio llesol, gweithgaredd corfforol ac ymgysylltu â'u cymdogaethau lleol. [7]

Yn olaf, mae'n bwysig nodi, mewn llawer o achosion, y gallai penderfyniadau rhieni ar gyfer eu plant sy'n cymudo i'r ysgol fod o ganlyniad i'w hunaniaeth gymdeithasol a'u blaenoriaethau personol, a allai gael effaith ar brofiadau plant.

Fodd bynnag, canfuwyd bod gwahanol ffyrdd o deithio yn darparu profiadau gwahanol. [7]

Felly, gallai dylunio cymdogaethau a strydoedd ysgol sy'n cefnogi teithiau hebryngol ganiatáu i blant ddatblygu eu profiadau eu hunain o deithio egnïol yn yr ysgol heb ddibynnu ar hunaniaeth gymdeithasol eu rhieni, a allai alluogi newid ymddygiad cynaliadwy yn y tymor hir a newid diwylliannol tuag at deithio llesol yn y dyfodol.

Lawrlwythwch 'Profiadau Plant o'u Taith i'r Ysgol: Integreiddio Fframweithiau Newid Ymddygiad i Lywio Rôl yr Amgylchedd Adeiledig mewn Hyrwyddo Teithio Ysgol Egnïol' erthygl ymchwil lawn.